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“鈦”不簡(jiǎn)單!

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“鈦”不簡(jiǎn)單!

發(fā)布日期:2019-12-18 作者: 點(diǎn)擊:

鈦”不容易

金屬鈦有“第三金屬”、“太空金屬”、“海洋金屬”和“萬(wàn)能金屬”之稱,具有密度低、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、導(dǎo)熱率低、無(wú)磁性、生理相容性好、具有記憶效應(yīng)等極佳的特性。這決定了其在航空航天、海洋艦船、常規(guī)兵器、醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),我國(guó)各項(xiàng)鈦產(chǎn)品的產(chǎn)能迅速擴(kuò)大。但自2012年起,鈦材產(chǎn)量達(dá)到歷史高點(diǎn)后有所回落,年產(chǎn)量在4-5萬(wàn)噸左右波動(dòng)。2017年鈦材產(chǎn)量約4.7萬(wàn)噸左右。

鈦材

2018年,鈦行業(yè)再度迎來(lái)了全面復(fù)蘇的一年,大型新項(xiàng)目不斷涌現(xiàn),全國(guó)許多地區(qū)政府也紛紛建立產(chǎn)業(yè)基地,力爭(zhēng)占領(lǐng)這個(gè)新材料領(lǐng)域的高地,完成區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)。海綿鈦行業(yè)中,攀鋼海綿鈦廠完成擴(kuò)產(chǎn)改造、遵義鈦業(yè)成功整體搬遷、雙瑞萬(wàn)基新項(xiàng)目建設(shè)完成并部分投產(chǎn),加之四川、新疆兩個(gè)新海綿鈦廠建成并初步試生產(chǎn),使得行業(yè)在2012年后再一次進(jìn)入擴(kuò)張期。

鈦材行業(yè)里,攀枝花、云南、重慶、河南等多地都在建設(shè)新的鈦產(chǎn)業(yè)基地,如攀枝花加快引進(jìn)鈦加工企業(yè)、云南省大力扶持鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展、重慶市力爭(zhēng)打造國(guó)內(nèi)高端航空鈦合金研發(fā)制造中心、河南省洛陽(yáng)市政府力爭(zhēng)打造中原鈦谷等等??梢哉f(shuō),經(jīng)歷了過(guò)去5年的低谷與蟄伏,我國(guó)鈦產(chǎn)業(yè)在2018年強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。

鈦材

高端鈦材需求看好

鈦工業(yè)是石油、化工、航空航天制造業(yè)等工業(yè)的基礎(chǔ)。整體而言,我國(guó)的鈦產(chǎn)業(yè)鏈處于高低端供需狀況迥異的結(jié)構(gòu)性失衡狀態(tài)。目前,我國(guó)鈦產(chǎn)業(yè)鏈中主要的附加價(jià)值在中、下游鈦材加工和應(yīng)用,高端鈦材產(chǎn)能相對(duì)匱乏。

目前高端鈦合金主要應(yīng)用于航空航天等軍工領(lǐng)域。鈦和鈦合金材料的優(yōu)點(diǎn)擁有“海洋金屬”的美稱,也是海洋工程領(lǐng)域中極有前途的金屬材料。根據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年全球航空用鈦約占鈦材消耗總量的一半,美、俄等國(guó)家航空鈦材占比甚至超過(guò)70%,而我國(guó)這一比例僅為20%。我國(guó)航空鈦材剛剛起步,隨著近幾年我國(guó)航空裝備的換代放量,民機(jī)制造領(lǐng)域取得重點(diǎn)突破,航空鈦材將迎來(lái)可觀的增量需求。

當(dāng)前,國(guó)際先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)機(jī)身含鈦比例已超過(guò)40%,根據(jù)國(guó)際可比機(jī)型機(jī)身用鈦情況,我國(guó)即將大規(guī)模服役的新一代運(yùn)輸機(jī)和新一代戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金質(zhì)量占比有望分別達(dá)到20%和40%,對(duì)應(yīng)12噸/架和6.8噸/架的單機(jī)用鈦量。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化也將對(duì)應(yīng)航空高端鈦材一塊巨大的增量市場(chǎng)。根據(jù)我國(guó)對(duì)軍品“自主可控”要求,航發(fā)國(guó)產(chǎn)化必將伴隨大量高性能鈦合金需求。

鈦材

此外,船舶等領(lǐng)域的裝備升級(jí)也將產(chǎn)生大量的高端鈦材需求。鈦合金是一種接近完美的船舶用料,在船舶海洋領(lǐng)域的鋪開(kāi)符合我國(guó)加強(qiáng)海軍深海、遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)略規(guī)劃。根據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鈦鋯分會(huì)統(tǒng)計(jì),2016年我國(guó)僅有不到3%的鈦材應(yīng)用于船舶領(lǐng)域。整體來(lái)看,目前我國(guó)船舶用鈦量占總質(zhì)量的比例還不足1%,而俄羅斯的船舶用鈦量已接近18% 2。船舶海洋有望成為下一片高端鈦合金的需求藍(lán)海。

民用高端鈦材也未來(lái)可期。鈦不斷向化工、石油、電力、海水淡化、建筑、農(nóng)產(chǎn)食品、醫(yī)學(xué)、日常生活用品等行業(yè)推廣。在石油、化工、冶煉等領(lǐng)域,隨著國(guó)家在環(huán)保等方面的治理力度加大,鈦材市場(chǎng)步入有序競(jìng)爭(zhēng);以醫(yī)療器械、海水淡化工業(yè)、休閑娛樂(lè)等為代表的新興市場(chǎng)領(lǐng)域也取得明顯突破。

隨著一個(gè)個(gè)新項(xiàng)目的建設(shè),資本、技術(shù)、人才的新一輪投入將加速新一輪的產(chǎn)業(yè)升級(jí),未來(lái),我國(guó)鈦行業(yè)格局將再迎新的變化。



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